2000.12.08　我が家にルノーがやってきました。
	車名：ルノー４ＧＴＬ　キャンバストップ 種別：小型乗用　４人乗り 型式：不明 車両重量：７１０ｋｇ 総重量：９３０ｋｇ 長さ：３６９ｃｍ 幅：１５１ｃｍ 高さ：１５３ｃｍ 排気量：１１００ｃｃ 初年度登録：Ｈ１年２月 走行距離：４００００ｋｍ 一番笑えるところ： ウインドウォッシャー液を出すときは床に にあるポンプ式のボタンを左足で踏むこと
2000.12.28　第２回目の給油
	購入後２回目の給油。 通勤と街乗りで、燃費がなんと１７ｋｍ！ 仕事がちょっと忙しかったのでＧＳで洗車 をお願いしたら、店員さんがドアの開け方 が分からず閉じこめられてしまった（笑） 画像を見てもらえば分かるとおりドアノブ が穴の中にあります。 海都が出られなかったのもうなずける。
2001.4.1　ＣＤデッキが壊れた〜！！
	以前からＣＤデッキが不調で何度となく エラーが出て、だまし々使ってたけど ついに音が出なくなり、ＣＤも取り出せ なくなってしまった！！ なんかやけに真新しいデッキが似合わない！ でもこれがないとサントラ聴けないし・・。 イエローハットのお兄さん取付大変でした。 なにせドアの開け方もわかんないし、 何度もエンストしてたりして（笑）
2001.4.17　ファンベルト交換
	購入してからまだ１，７００ｋｍしか 走っていないのにファンベルトから異音が して交換。 どうやら純正品でないとベルトが片減りし すぐに寿命がきてしまうようだ。 そういえば購入するとき半年に１回は ファンベルトを取り替えて下さい。 と言われたのを思い出した。 このベルトを交換する際は国産車と違いかなり バラさないと交換できません。 （しかもインチネジを使用しています） 信頼できる整備工場を見つけられてよかったす。 費用　工賃込み￥8,000
2001年　吉日
	ステッカーを作ってみた。 みかけたら声をかけて下さい（笑） ステッカー仕様 製作機　ライオン事務機ステカ 素材　　ビニール製粘着シート屋外耐光３年
2001年９月２６日
	２週間以上乗らずにいたらセルが 動かなくなった。 バッテリ替えなきゃだめかも・・。 しかしバッテリをよく見る普通の形状 ではない。 オートウェーブで聞いたところｄｅｌｃｏ 製取り寄せＯＫの返事に一安心。 １割引の１９０００円で購入できた。
ところが・・。
	事もあろうに自分でバッテリ交換を したのが大きな失敗。 ＋と−を逆につなぎコードが溶けて ショート。 煙がポッと上がったあと、エンジンが 全くかからなくなってしまった。 トホホ・・。
元気になって帰って来いよ〜！
	購入した神奈川のお店に電話して 引き取り修理をお願いする。 配線取替、点火トランジスタ交換、 工賃、輸送費で150,000円の出費となった。
2002年２月４日
	ルノーが来て初めての車検。 積んであった荷物の数々！ 入庫時走行距離48,253ｋｍ。 オイルとエレメントのみ交換し かかった費用は総計（消費税込）で ９０，１０４円。 重量税の安さがいいっすね〜。
2002年２月２３日
	初めてのワイパー・ゴム交換。 走行距離５００００ｋｍちょうど。 純正は２８０ｍｍだが、市販品の ３００ｍｍでもギリギリ、フロント ウインド内に収まる。 １本５８０円。オートウェーブで購入。 ゴム型式 ＰＩＡＡｸﾚﾊﾟｰﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑＣＫＲ３０。
2002年８月８日
	今回もベルト交換。 ファンベルト、クラーベルト２本 取替で８６００円 う〜ん高いのか？安いのか・・？ エアコンガスチャージに至っては 製作されていないＲ１２ガスが ４５００円、工賃が４０００円 以前ＧＳで充填した時は 合計で６０００円だったからちょっと 高過ぎっす！
2002年８月１２日
	またフラッシャー・ランプが つかなくなってしまった。 よくよく調べたら左右のスモール ランプも不点灯。 電球を外し、ソケット側の端子を 細いヤスリでコシコシ磨き復活。 接触不良を改善する方法って何か ないのかな〜・・。
	ルノーを購入してから初めての タイヤ交換。 タイヤサイズ １５５−７０Ｒ−１３ 日産でバランス・消費税込みで １９，８００円ナリ〜！
2002年１０月２５日
	エンジンオイルのドレンバルブが四角 という変わった形状を持つルノー。 市内の自動車修理工場やＧＳではこの 工具が何処にも無いことが判明。 しかたなくＫＴＣのドレン用アダプタを カインズホームにて購入。 値段を忘れてしまったが確か・・ ２０００円はしなかったと思う。
2002年１２月１４日
	ルノーを購入して２年目に突入。 そろそろ不凍液を交換しようと会社同僚 の紹介で外車専門の修理工場にお願いした ところ室内のヒーターユニットの目詰まり が発見されてウォーターポンプとともに 取り替え修理する事になってしまった。 修理代金１２８，０００円！ 痛いな〜・・。
2002年８月１８日
	ラジエター関連の修理が終わったと思ったら 今度はバッテリーがいかれる。 夜中走っていたらやけにランプが暗くなる。 途中コンビニよってエンジンを切ったら スターターが全く廻らない！！ 今回は金欠病のため５，８００円で充電器を 購入し２日間かかって充電し、なんとか復旧。 車の中に予備のバッテリを積んでしばらくは 我慢することに・・。
2003年１２月７日
	だましだまし使っていたバッテリだが とうとうダメになった。 今回はオートバックスお奨めのＶＡＲＴＡ にしてみたが充電表示がないのがちょっと 不満。 値段はＡＣデルコより１０００円安い １８，０００円也。
2003年１２月２６日
	ここまで何度もオーバーヒートが 発生していたが全く原因不明。 今回は八街にあるジュン・ワークスという 欧州車専門の修理工場へ持ち込み修理を お願いした。
	修理の結果、オーバーヒートの原因が判明。 クランクとプーリー間のベルトの滑りが 原因で発電できる回転出来ておらず、結果 電圧が下がりラジエター・ファンが動かな かったとの事。 しかもプーリーに錆が出てヤスリ状態になり、 ベルト摩耗に拍車を掛けていたのだそうだ。 これでバッテリ上がりも無くなると嬉しい お言葉に涙ちょちょ切れ（笑）
	ベルト交換、プーリー研磨、 ベルト押さえ加工、パネル照明灯交換、 車幅灯・後尾灯配線修理、不凍液交換、 パイプ内清掃で ４８，０００円也 以外に安く済みホッ・・。
2004年２月１日
	ルノー購入後２回目の車検。 見積もりでは６万円台だったがフロント・ ブレーキカップからオイル漏れがあり、 修理を含め１０万円を越えてしまった。
2004年５月１日
	オーバーヒートが原因だったのか 水温計が全く動かなくなってしまった。 ルノーにはもともと水温計はついて おらず前オーナーが後付したらしい。 今回もジュン・ワークスにお願いして 部品を取り寄せてもらい交換修理。 費用２７，０００円也
2005年５月３日
	このページの更新も１年ぶりですね〜。 と言うことは１年無事過ごしたって事？ よかったよかった（涙） てなわけで今回はトラブル記録ではなく ４年ぶりの衣替え記録。 ＢＢロゴを一回り大きくし、さらに イルカも追加。 今回は目立ちますね〜（満足満足）
	【現在の広海号】 カフェ・ダイヤモンドヘッドＯＰＥＮ当時は まだ元気に走っていましたが 海が近い事もあり、錆の発生が著しく ２〜３年後にはエンジンがかからなく なってしまいました。 現在はカフェＤＨの駐車場にオブジェとして 展示してあることを追記します。